Радиолокационная станция СТ-68 (5Н59)

НАЗНАЧЕНИЕ

РЛС СТ-68 (шифр 5Н59) предназначена для , опознавания и сопровождения воздушных целей, в том числе стратегических крылатых ракет типа ALCM, маловысотных целей при воздействии организованных активных и пассивных помех,, а также отражений от земной поверхности и метеообразований.

Станция предназначена для применения в войсках ПВО, подразделениях и частях связи и радиотехнического обеспечения ВВС.

РАЗРАБОТКА И ПРОИЗВОДСТВО

Задана в разработку постановлением ЦК КПСС и Совмина СССР в 1970 г. научно-исследовательскому институту радиотехники. Заданные в разработку тактико-технические требования были достаточно тяжелы для реализации. Для их выполнения пришлось решать сложные технические задачи.

По своему построению РЛС СТ-68 была многофункциональной станцией, включающей два активных и два пассивных канала, обеспечивающих радиолокационное обнаружение ВО во всей зоне обзора в пределах 360 град. по азимуту и до 6 град. по углу места, пеленгацию постановщиков активных помех, а также канал радиоразведки. Эти особенности построения и использование сантиметрового диапазона позволяли существенно повысить по сравнению с П-15 точностные характеристики и защищенность РЛС от активных помех. Кроме того, совместное использование станций различного диапазона волн (П-15 и СТ-68) должно было повысить помехозащищенность маловысотной группировки в целом.

Вспомогательный канал СТ-68 работал в режиме квазинепрерывного излучения в существенно более коротковолновом диапазоне (порядка 3 см), что позволяло резко улучшить характеристики обнаружения под углами места ниже 1 град. и исключить интерференционные провалы в зоне обнаружения. В качестве аппаратуры защиты от местных предметов и пассивных помех была применена высокоэффективная система череспериодной компенсации, обеспечивающая практически полную режекцию пассивных помех во всем диапазоне скоростей.

Особенностью РЛС являлось наличие системы управления зоной обнаружения (ЗО) в двух плоскостях – по углу места 0–6 град. и по азимуту ±30 град. методом электронно-фазового сканирования, что позволяло замедлять обзор в секторах, пораженных помехами.

В станции была применена штатная мобильная вышка 40В6М, позволявшая поднимать фазовый центр основной антенной системы на высоту 25 метров, что повышало характеристики обнаружения маловысотных воздушных объектов. Операции развертывания-свертывания вышки производились полуавтоматически с применением гидравлических систем. В составе комплекта РЛС было около десятка кабин-прицепов (что повышало стоимость станции и снижало ее мобильность), оборудованных полуавтоматической системой пожаротушения с дымовыми извещателями, работающими на оптических принципах.

В качестве антенной системы основного канала применялась полуактивная 72-канальная фазированная антенная решетка (ФАР) на основе волноводно-щелевых линеек, на каждую из которых замыкался одноканальный передатчик с выходным каскадом на металлокерамических лампах. Во вспомогательном канале использовался клистронный усилитель мощности. В РЛС применялись автоматическая компенсация пассивных помех, аппаратура автоматического обнаружения, захвата и сопровождения целей на базе ЭВМ. Одним из главных достижений при разработке РЛС было доведение до когерентности формирования и обработки принимаемых сигналов, что позволяло подавлять местные предметы на 50–60 дБ.

Были изготовлены два опытных образца РЛС СТ-68. При доводке опытного образца на полигоне одной из проблем оказалась борьба с интенсивными «ангелами». Система вторичной обработки информации при автозахвате и сопровождении при этом полностью загружалась точечными отметками, нормальная работа станции нарушалась, резко ухудшались точностные характеристики. Это потребовало дополнительных исследований и переделки отдельных технических решений. Так, вместо аналоговых устройств череспериодной компенсации были установлены цифровые компенсаторы, позволившие осуществить автоматическую адаптацию режимов работы РЛС к окружающей обстановке.

Существенные трудности при реализации заданных тактико-технических требований возникли в связи с отсутствием требуемого вычислительного комплекса, доработкой программного обеспечения под имеющуюся ЭВМ.

По ходу разработки СТ-68 выяснилось, что станция получается непомерно «тяжелой», не обеспечиваются основные требования – малая стоимость и мобильность, ее массовое производство будет тяжело освоить финансово и технологически.

Поэтому заказчиком в 1975 г. с интересом было встречено предложение конструкторского бюро (КБ) «Искра» о разработке в интересах Войск ПВО страны трехкоординатной радиолокационной станции, обеспечивающей обнаружение низколетящих целей в условиях интенсивного воздействия комбинированных помех (шифр СТ-68У – упрощенная).

В августе 1975 г. на совещании у начальника радиотехнических войск (РТВ) ПВО страны М. Т. Берегового было принято решение о назначении головным разработчиком РЛС СТ-68У КБ «Искра».

В марте 1980 г. начаты государственные испытания одновременно двух опытных образцов: СТ-68У (КБ «Искра») и СТ-68 (ВНИИРТ), которые также проводились на конкурсной основе. Вместе с опытным образцом СТ-68У (КБ «Искра») был представлен опытный образец СТ-68 (ВНИИРТ).

РЛС СТ-68 успешно прошла государственные испытания, показав превосходные результаты в условиях применения активных и пассивных помех, и была принята на вооружение. Однако по результатам сравнительных испытаний принята на вооружение и рекомендована к серийному производству РЛС СТ-68У как более технологичная в производстве, более дешевая и мобильная, хотя и с менее выдающимися характеристиками.

Было выпущено 4 экземпляра СТ-68 и они были распределены следующим образом:

- Московский округ ПВО,

- КВИРТУ,

- ВИРТА,

- Кап. Яр.

Один опытный экземпляр РЛС СТ-68 был передан в КВИРТУ ПВО, автору во время учебы довелось ее наблюдать. Однако станция фактически не использовалась и по прошествии времени была списана. В целом, несмотря на незавидную судьбу этой РЛС, ее конструкция и технические решения были прогрессивны и использовались в последующих разработках.

МОДИФИКАЦИИ

- СТ-68У (19Ж6)

- СТ-68УМ (35Д6, 36Д6)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

Трехкоординатная РЛС обнаружения низколетящих целей СТ-68УМ (5Н59), станция боевого режима, работает в сантиметровом диапазоне радиоволн. Обзор в угломестной плоскости производится с помощью парциальной диаграммы направленности, в азимутальной плоскости - путем механического вращения антенной системы РЛС, - вкруговую со скоростью 6 или 12 об./мин.

В состав РЛС входят:

- кузов с радиотехнической аппаратурой и антенно-поворотное устройство (АПУ), размещаемые на шасси полуприцепа МАЗ-938Б;

- система электроснабжения 99Х6 в кузове-фургоне КП-10 на шасси прицепа МАЗ-5224В.

Кроме того, в зависимости от варианта комплектации, станция может оснащаться:

- вышкой 40В6М. С помощью вышки можно поднять фазовый центр антенны на высоту 24 м, что позволяет РЛС успешно обнаруживать маловысотные цели, а также работать при расположении позиции в условиях лесистой местности.

- кабиной связи 6ИИОЗ на шасси автомобиля КамАЗ-4310. Кабина связи используется для передачи радиолокационной информации и команд управления от РЛС на расстояние до 35 км.

Станция имеет аппаратуру защиты как от активных, так и пассивных помех.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Диапазон волн

сантиметровый

Дальность обнаружения при одновременном воздействии пассивных помех плотностью 0,3-0,5 пачки ДОС-ЩД-51МУ на 100 м пути и активных шумовых помех плотностью мощности 10 Вт/МГц, в вариантах комплектации с вышкой 40В6М (без вышки), км:

самолета типа МиГ-21, на высоте:

- 50 м

33 (28)

- 100 м

46(42)

- 500 - 6000 м

не менее 80

стратегической крылатой ракеты типа ALCM, на высоте:

- 60 м

32 (20)

- 100 - 3000 м

40 (30)

Дальность обнаружения при отсутствии организованных помех на фоне отражений от земной поверхности и метеообразований в вариантах комплектации с вышкой 40В6М (без вышки), км:

самолета типа МиГ-21, на высоте:

- 50 м

40 (31)

- 100 м

51 (42)

- 500 м

92 (82)/TD>

- 2000 - 18000 м

147 (175)

стратегической крылатой ракеты типа ALCM, на высоте:

- 30 м

27

- 60 м

40 (27)

- 100 м

48 (33)

- 300 - 3000 м

60

Минимальная радиальная скорость целей, км/ч

60 - 180

Коэффициент подавления отражений от местных предметов, дБ

не менее 48

Среднее время наработки на отказ, ч

100

Время развертывания (свертывания) станции, ч:

- без вышки и кабины связи

1

- с вышкой и кабиной связи

2

Обслуживающий персонал (при боевой работе в три смены), чел.

7